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Post Info TOPIC: 騎車報告:第一次在大嶼山踏車上山的經驗


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騎車報告:第一次在大嶼山踏車上山的經驗
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2005年 10月 23日 星期日 晴 24C 59%

今天早上十時,跟十多個單車友踏單車上山去,第一站由東涌出發經候王廟往沙
螺灣。第二站由沙螺灣經深屈道上山到頂。第三站由深屈道轉入羌山道落山到石
壁水塘嶼南路口則的一個停車處。第四站經嶼南路入長沙引水道到長沙引水道東
涌道交界處。第五站由長沙引水道東涌道交界處經東涌道落到南大嶼山郊野經到
嶼南路貝澳路段。第六站由嶼南路貝澳路段到梅窩,第七站由梅窩上山到白芒。
最後一站由白芒回東涌。

東涌出發經候王廟往沙螺灣難度不太高(大約六公里),只是間中有少許難上的
短斜路。初段右手邊見到機場維俢區,而路段的暗斜很易上,路面是石屎山路,
途中有很多行山人仕。中段開始路面比較多小石和沙,而有中度斜路,途中兩邊
長滿少樹有如緑色隧道。到頂前有一較難上的斜路,我踏著我四十多磅我鐵車在
這斜路踏到一半腳力不夠只有下車推,而看著隊友一個一個踏上去。到了頂後小
休十多分鐘就由一段石屎路向下衝(要按前後刹制淢速),這段路不是全斜路,
間中有平路,有過山車的感覺,到了T字路口向左轉(這個路口要小心,要慢慢
入)。再踏多十分鐘左右便到沙螺灣。

到沙螺灣後,大家在九嬏的士多吃過了早餐(其實都是中午了)就由沙螺灣經深
屈道上山到觀音山頂(大約十公里)。全條深屈道是比較難上的石屎馬路,一般
上山初學者難以一腳上頂(一次過不下車上山頂)。我分了五六腳才上到一半,
之後就體力不夠而推車上頂(居然連一個20多歲的女子第一次來都能一腳上,我
好醜呀XD)。到了山頂後,因有隊友的車爆呔,補了約20分鐘就出發到下一
站。

接著我們由深屈道轉入羌山道落山到石壁水塘嶼南路口則的一個停車處(大約九
公里)。羌山道落斜可以說是超快感,因這馬路斜度足夠而又不太多彎又夠長
(少心對頭車)。但過程中也有兩隊友車子出了問題,一個因V刹制令到條Link過
熱結果未到一半爆了呔,因爆比較大而需要換呔。另一個在落斜初段就因鼓刹制
過熱而燒熔刹制膠發出很焦的味,結果只好手推,我們在水塘等他們好了。

体息過後,到了二時許出發經嶼南路入長沙引水道到長沙引水道東涌道交界處
(大約七公里)。引水道則的石屎路是一條長又多彎的野外單車徑,政府規定要
有越野單車証才能使用。這殷路好陰涼,左有水道,右有郊野公園,途中也有人
行山和跑步。

再小休十多分鐘,就經東涌道落斜入南大嶼山郊野經(約四公里多)到嶼南路貝
澳路段。這段路可算是全程要用手台起車子步行,因是泥石山路,走起來都十分
吃力也易滑倒(要穿合適的爬山鞋)。但也很爽,有外展feel。尾段見到貝澳沙
灘,風景優美。

又是小休時間,十多分鐘後又出發到下一站了。由嶼南路貝澳路段經貝澳到梅窩
(太約約五公里)。這段路是石屎馬路(要留意有時有車),從嶼南路落斜一小
段一直都是平路,途中有些渡假屋。張近到梅窩路段有一中難度長斜路,我分三
腳就做到了。跟著衝落山就到梅窩了,這時侯已到了四時許,肚也閧始打鼓了。

到了梅窩後,我們近碼頭到了平記茶樓吃飯(其實我覺得環境似街市中的大排檔
多一點,只不過茶樓有的他都有)。大吃一餐後,去了那裡的”老友記單車店”
修車。到了五時多要出發去面對最後的大考驗了∼

開始要回白芒了(大約六公里),這時大部份人的體力已下降得七七八八了。我
們沿馬路經過梅窩的白銀鄉付近(這時有隊友居然在平路上滑著車子睡著了,我
也是第一次見人踏單車會睡著...幸好後來只是撞了上行人路邊XD),跟著就是
要由小經的長石級台車上山頂(我猜最少有三百幾級吧...)。哇,這時我體會到車
要買輕的道理了。我台我的四十多磅車,台到心都心爆似的,氣都快断,手軟腳
軟都只是上到一半。看著人人都上了上,我還停下來回氣很久。當時我恨不得掉
部車落山自己步行回東涌算了。分多次努力終上到頂了...但我也快虛脫上天了XD。

上到頂在頂在涼亭中坐了一會,六時許,天也開始暗了。我們得趕快回程,不然
天黑了出路無街燈很難走。開始沿著小經下山,大部份都是石屎路來的。路只有
一個人身位,都算幾斜,有時要上一些短暗斜,也有很多彎。不到一會,我們就
下了山去到牛菇朗再過一個小山腰到白芒了。

等了一會,所有人回來了就由白芒出翔東路(北大嶼山快速公路則)回東涌了
(大約三公里)。這時的的體力已下降到九成了。只乘下一點的奶力回去。但上
了翔東路後,居然覺得平路實在太易踏了。。。

這次上山的經驗使我感到,如果要踏單車段練身體提升自己,平路是不夠的。而
且上山的樂趣和刺激是從平路不會得到的。所以更令我更加想買部好一點的上山
車。而一大班人上山不但有個照應,而且真是很多趣事出現你眼前。

筆者:小魚兒 (kfbooth)
日期:二零零五年十月二十三日


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